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Cicloturismo en la ciudad de Alicante. Una de cal y otra de arena. Parte I: La de arena…

Cada vez vemos más bicicletas en nuestras ciudades. Esto no es una opinión, es una afirmación. Numerosos estudios así lo afirman, y el impacto económico del cicloturismo sigue en crecimiento. No es el objetivo de este post lanzar una serie de datos que todos vosotros podéis obtener en otras publicaciones. Pero para hacernos un orden de magnitud,  la Unión Europea cifra en 20,4mill el número de viajes cicloturistas con pernoctación en Europa, con un impacto económico de 44mill. €/año. Ahí lo dejo…

Dicho esto, voy a hablar ahora de mi opinión sobre los avances de la ciudad de Alicante en esta materia. Antes de nada, y para que nadie crea que mi crítica no es constructiva, tengo que decir que Alicante, y la mayoría de las ciudades españolas, han evolucionado mucho en materia de cicloturismo. Y yo soy de los que ve el vaso medio lleno… pero eso no quita que haya que ser crítico con algunas actuaciones. Más que nada porque normalmente se trata de inversiones importantes, que sólo pueden ser corregidos con gastos importantes y a largo plazo. Incluso en algunos casos hay actuaciones irreversibles ya que son de una complejidad urbanística excepcional.

En la siguiente fotografía podemos ver los nuevos carriles bici del centro de Alicante, los cuáles prevén zonas para plantación de “setos” que son una barrera de seguridad muy eficaz para evitar accidentes entre bicis y coches. Me gusta.

Cicloturismo Alicante BIKTRA 02

Esto es muy importante… porque repito, cada vez son más las personas que usan la bicicleta ya sea como medio de transporte diario, como medio de turismo para conocer nuestra ciudad, etc., Y si queremos recibir turismo de calidad (Según un estudio realizado por Alexandra Alemany “Mallorca 312”, el gasto diario del turista tradicional en Mallorca se sitúa en 100€/día, mientras que el de los cicloturistas que les visitan alcanza los 145€/día.), nuestra ciudad y otros servicios como hoteles, medios de transporte, etc., tienen que ir evolucionando para atender esta nueva demanda.

La siguiente fotografía corresponde a unas cicloturistas visitando la Calle Mayor de Alicante. También es bueno recordar que esa actitud, es la correcta, y no la de ir montado en bici por cualquier zona. El ciclista tiene que respetar y ser consciente de que no en todas partes es posible tener un carril bici y que la preferencia es siempre del peatón. Evidentemente se trata de unas turistas centro europeas, cuya cultura cicloturista está mucho más asentada…

Cicloturismo Alicante BIKTRA 03

Otra zona que creo se está desarrollando bastante bien de cara al uso de la bicicleta es la zona sur de Alicante. Como podemos ver en la siguiente fotografía panorámica, el carril bici está perfectamente separado de la zona de circulación del tráfico rodado.

Cicloturismo Alicante BIKTRA 04

Así mismo tiene una anchura en la que dos bicicletas pueden cruzarse sin ningún peligro, y la zona de peatones está separada también. Eso es apostar por la bicicleta y además con visión de futuro. Me gusta.

Cicloturismo Alicante BIKTRA 06

Hasta aquí la de arena… en el próximo post hablaremos de la de cal….

Saludos bicicletros y bicicleteras.

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