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3 motivos por los que hacerse un estudio biomecánico

A menudo creemos que determinados hábitos como visitar al “fisio”, hacernos una prueba de esfuerzo o un análisis biomecánico, son cosas de “pros”. Sin embargo, cada vez son más los aficionados al deporte amateur y en concreto los aficionados al ciclismo que tienen conciencia de la importancia de este tipo de test. Sea cuál sea nuestro objetivo.

Personalmente creo que el principal error por el que creemos que esto sólo corresponde a los ciclistas profesionales, o que al menos compiten en plan serio, es que consideramos que sólo ellos llegan a niveles de esfuerzo máximo. Sin embargo, el hecho de que nuestro nivel de esfuerzo no sea al 100% encima de la bicicleta no significa que no sometamos a nuestro cuerpo a estrés.

Pero, por curiosidad… ¿Sabemos qué es el estrés? Según la R.A.E. es: “tensión provocada por situaciones agobiantes y que origina reacciones psicosomáticas”. ¡Creo que nos hemos sentido identificados todos!

Si el profesional que nos realiza el estudio es un buen profesional, deberá tener en cuenta aspectos como tipo de trabajo que desarrollamos, edad, si practicamos otros deportes o hemos practicado otros deportes de forma más o menos intensa en el pasado, nuestros objetivos en el futuro, etc.

Por ejemplo, en mi caso tengo desarrollada asimétricamente la musculatura de ambas piernas debido a la práctica de baloncesto durante más de 10 años (Motivo probable según mi fisioterapeuta). Y gracias a la prueba de Análisis de Torques en la fase de pedaleo, he podido comprobar que con el tiempo he sido capaz de ir corrigiendo este aspecto y actualmente la potencia desarrollada en ambos pedales es la misma.

Desde mi punto de vista tres son las razones por las que debemos hacernos un estudio biomecánico:

1.- Evitar lesiones: Es posible que a priori no tengamos molestias ya que las lesiones derivadas de una postura incorrecta a menudo aparecen a medio incluso largo plazo. El problema está precisamente en que cuando notamos las molestias probablemente ya existe una lesión. Tenemos que tener en cuenta que el ciclismo es un deporte cíclico o de repetición, al cual invertimos muchas horas y un alto porcentaje de esas horas transcurren en la misma posición. Si tenemos un desequilibrio mecánico desencadenará en lesiones que en ocasiones son irreversibles cuando aparecen las molestias, debido a la larga exposición temporal a la que hemos sometido la zona afectada.

2.- Mejorar el confort: Por mi modesta experiencia, creo que una de las cosas más importantes cuando uno va encima de la bicicleta es sentirse cómodo. ¡Ojo! Y yo también he cometido ese error. A veces nos fijamos en la geometría de nuestros ídolos. Imitamos posiciones que conocemos como más “Racing” … ¡Error! Pensemos que los ciclistas profesionales son eso: Profesionales. Es decir, acostumbran a hacer una pretemporada, muy estudiada, con entrenamientos muy largos al principio, con ritmos suaves, acompañadas de sesiones de gimnasio todo el año, con la supervisión de diferentes profesionales, etc. Probablemente un ciclista profesional lo único que hace diferente entre el entrenamiento y la competición es el ritmo (ya sé que hay entrenamientos de series, etc., Pero como concepto general creo que es así). Pero ¿Qué pasa en nuestro caso? La mayoría de nosotros duplicamos el fin de semana la distancia de los entrenamientos entre semana. Eso en el caso de que entre semana nuestro entrenamiento no se reduzca a alguna sesión de rodillo o spinning. Y todavía peor, en muchas ocasiones afrontamos distancias de pruebas de Gran Fondo sin ni siquiera habernos acercado a esas distancian entrenando. Luego mucho cuidado con copiar lo que hacen nuestros ídolos, que las circunstancias y objetivos son totalmente distintos.

3.- Aumentar el rendimiento: Es obvia la importancia del estudio biomecánico para mejorar el rendimiento en el deporte que practiquemos. Y el ciclismo no es una excepción. En este caso no puedo hablar en primera persona ya que mi objetivo como cicloturista no es competitivo, pero según la conversación mantenida con Fran Segarra de TECHCYCLIST. Nos comenta lo siguiente:

“En cuanto al aumento de rendimiento después del ajuste biomecánico es evidente que se produce una mejora. Pero dependiendo de cada ciclista después de un ajuste biomecánico dirigido a la mejora del rendimiento hay una fase de adaptación. Uno de los motivos de ese incremento de rendimiento es porque la cadena muscular trabaja de forma correcta y con los rangos articulares que podemos controlar, ya que nuestra posición pasa a ser más sostenible y toda nuestra fuerza la empleamos en el pedaleo.

Una parte importante del estudio es analizar el pedaleo del ciclista. Cuando no se pedalea de forma o dirección correcta puede generar molestias, lesiones, etc. En ocasiones nos encontramos que el principal problema no está en la configuración de la bicicleta, si no en la forma en la que el ciclista adopta suposición hacia ella y cómo realiza el ciclo de pedaleo. Por eso, en estos casos realizamos una valoración inicial muy exhaustiva y le damos unas pautas al ciclista para modificar algunos aspectos.

En todo este proceso la tecnología 3D nos aporta muchos datos de los que antes no disponíamos con un análisis plano.”

 

Una vez hecho el estudio biomecánico con la bicicleta de carretera, ya estoy preparando la de montaña…

Ya sabéis que para cualquier cuestión podéis contactar con nosotros en: http://www.biktra.com/contacto/ o directamente en info@biktra.com .

Para aquellos que tengáis en mente la posibilidad de haceros un análisis biomecánico podéis contactar directamente con el responsable de TECHCYCLIST BIOMECÁNICA, Fran Segarra. (Telf: 649 199 747 ; email: biotechcyclist@hotmail.com ).

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